거리감이나 입체감이 없는 단안용 LED 핸들 커버입니다. 이 핸들 커버에는 외부 차량이 접근하는 비상 상황을 경보하기 위해 빨간색과 노란색 표시등이 있습니다.
Handle Cover for Monocular
360도 가상 운전 시뮬레이션
Design Process
좁은 도로
일반 도로
복잡한 도로
고속 도로
Shutting
Highway
Path
Navigator
How
Where
Road
Horn
Sights&Sound
Jaywalker
Who
Disabled
Drowsy
driving
When
Interruption
Overspeed
Slow
Traffic Changes
Interviews
단안 운전자로써 생활과 운전에 문제가 있습니까?
"한 번에 신경써야 하는 주변 차량이 너무 많다."
"운전면허를 따기 어려워 허가 필요한 취업에 제한이 생긴다."
"도로에서 주행할 때 위 차간 거리 측정이 정확하지 않다"
“단안 운전은 눈을 피로하게 만든다”
Field Research
Driving research
운전 중 발생하는 다양한 신호 시스템에 대해 알아보기 위해, 운전기사와 함께 서울에서 경기도 의정부까지 관찰했습니다. 운전 중 여러 신호가 발생했습니다. 차량 외부의 신호로 다른 차량의 신호가 있었습니다. 신호등, 공사 표지판 등 외부 환경 변화에 따른 신호도 있었다. 내비게이션 시스템은 차량 내부의 정보를 효과적으로 전달하기 위해 시각 및 청각 신호를 보내고 있었습니다.
Visual Experiment
Monocular sights
한 각도를 입체적으로 만드는 과정에서 소실점을 완전히 무시하는 실험입니다. 균형이 부족한 문제를 효과적으로 표시하는 데 이는 도로에서 많이 사용하는 색상을 조합하여 운전자가 교통정보를 인지하지 못했을 때의 혼란을 이해하는 데 많은 도움이 되었습니다.
Insights
Regulation
Licence
운송 규제는 일반적인 운전자의 신체 상태를 기반으로 하기 때문에 단안 운전자에게는 적합하지 않습니다.
단안에 대한 라이선스의 제한으로 인해,
단안 운전자는 일자리를 잃을 것입니다.
한쪽 눈 운전은 운전자를 쉽게 피로하게
만듭니다.
Less cognitive drivers
Sighted disabled
Elderly
Monocular
Have difficulty in
Sight notification
Transport signal
Driving direction
User Group
Target Audience
연구에 따르면 단안 운전자는 시력 문제로 어려움을 겪고 있습니다. 이 외에도 약한 시각을 가지는 운전자들은 교통 신호등을 알아차리는 것은 어렵습니다. 따라서 디자인 목적은 시각적 의사 소통에 가장 도움이 필요한 운전자에게 초점을 맞출 것입니다.
Design
Handle Cover
단안 운전자는 다른 차를 빨리 인지하지 못하기 때문에 본의 아니게 교통사고를 당할 수 있습니다. 핸들은 항상 방향을 돌리는 핸들을 보기 때문에 움직이는 다른 자동차를 알아차리기에 충분합니다.
스티어링 휠에서 나는 경적은 휠 커버의 LED를 켜는 것으로 이어집니다. 이제 단안 운전자는 근처의 차량의 존재를 알아차릴 수 있습니다.
좌우에서 차량이 접근하면 사이드에서, 차량 앞에서 소리가 나게 되면 정면에 표시됩니다.
130dB 이상이면 "빨간색 라이트"이 켜지고 130dB 미만이면 "노란 라이트"가 켜집니다.
Sketches
